我是Jian, 药物动力学PhD，海上运动爱好者，中国传统乐器爱好者，健身小白。老家安徽宣城，曾在南京，兰州和北京生活2年或以上，目前base

  上周末两件大事：帮师兄搬家，以及去katy mills购物。

帮师兄搬家

  师兄在pearland买了房，大概40w刀，实验室有空的小伙伴都过来帮忙了。从租的家搬到自己的新家，感觉他们一家的心情都很轻快。pearland的社区品质挺不错的，也不算贵。师兄的房子邻近一个人工湖，很安静，是典型的美国电视剧里的房子，有两层，砖石房，带有后院，大车库。搬家的过程就不赘述了，师兄请大家在川菜馆吃了中饭，晚饭是他妈做的家里的便饭。然后晚上帮他们装床也装了半天，团队合作和看懂说明书还是很重要的。

Katy mills购物

  Katy mills位于休斯顿卫星城Katy，是一个大型的outlet。衣服，户外活动（钓鱼，露营等），电子产品，甚至在湖里开的小船都有。其实这个时候thanksgiving的活动已经开启，不需要到周五去抢。并且，根据一位师姐的描述，去年她黑五去katy mills购物，用了2h下高速，停车位也很难找，而且很多衣服都没有小尺码了。所以还是早点去买好。给我印象最深的是里面的outdoor world，包罗万象，仅钓鱼一项就有几百根鱼竿，还有猎枪，有沙滩车，有皮划艇…不知道为什么，我在里面逛着逛着也激动起来了。然后是衣服大打折，vans两双鞋80多刀，两件t25。安德玛50拿下一条运动短裤和一个保暖长袖。banana republic所有商品5折（但是本身就很贵，一条灰色染旧休闲裤折后50刀。。）Lee打折不多。鞋子比较尴尬的是我的鞋码很小，有的鞋子很心水但是没有我的尺码。。all in all，花了快600刀，总算把鞋子和衣服买的差不多了。

以上

2023年11月21日 于休斯顿

  上周三件大事：路考，观看火箭队比赛，第一次感受教会的礼拜。

路考

  我是在Southeast那个dps考的，挺不错的。之前师兄带我在Gassner（应该拼错了，就是中国城的那个考点）的dps考点练车，那个路跟southeast比简直太小了，路上车也比较多。Southeast那边的路就很舒服，路宽又长，转弯时候遮挡物少，我上午11:00左右考的，路上车也不多。德州路考流程：
1.停车检查必要文件(insurance card, permit)、车转向灯、喇叭、刹车灯、倒车灯。
2.侧方位停车。
3.直线倒车。
4.城市普通道路行车、转弯和变道。
4. Community里行驶和转弯。
5.回dps并从考官处知晓pass or not。
  pass后当天就能获得一张纸质的license，以及剪了一个角的permit卡。正式的license会在大约一周后寄到。我路考的时候有三个失误，一个是20mile转弯，速度快了；另一个是考官让我在下个路口左转，但是我看路的时候没看到下个路口，所以实际是在下下个路口左转的；最后一个在下下个路口左转后，考官让我掉头回去（在马路中间做一个u turn），然而我当场呆住了，没有掉头，考官就让我继续直行，然后转了几个弯回dps去。在回dps之前我感觉肯定挂了，然而其实并没有，停到dps之后考官说我要注意转弯速度，其他有些小问题但不大，允许我通过（耶）！！
  总结来说就是一定要让考官坐在车上感到很安全，让他感到你对车很熟悉，完全可以操纵这个车，并且转弯时观察做的很好。侧方位停车慢点没关系，只要进去就行。倒车影像听说不同考官有不同的要求，有些考官很严不允许用（这种考官绝对不多），会用半个身子挡住，但我这个考官允许用。
  虽然通过了考试，但是上路还是完全不一样的，通过考试两天后因为错把直行信号灯当左转信号灯，差点撞到对向中间车道正常直行的车辆！还好猛打一把方向盘冲到了对向的快车道上，然后赶紧掉头走了。这件事现在想起来还是心有余悸。这个事件部分原因也是我观察不足造成（没有观察好直行车辆的行车情况），然后两天后在另一路口左转又因为没有仔细观察（因为路口的篱笆挡住了视线）差点撞到直行车辆，所以转弯的时候观察非常重要！

观看火箭队比赛

  超级nice的导师请我们周五吃饭并观看球赛。这真是第一次现场看蓝球赛（在国内也没看过一场正式的比赛），位于和市中心很近的toyota center，火箭队主场打鹈鹕队。下半场很激动人心，两方比分紧紧咬住，直到最后5分钟火箭队才领先3分，并最终以微弱优势获胜。
  这氛围太浓厚了，最后三分钟几乎全体观众都站起来了，都在说defence；有10个死忠粉从比赛开始就不停为火箭队加油，其中一个人还把鼓带来了；有一个人专门穿梭于人群中来暖场，让我们比手势，喊go rocket；有个8岁小孩路过我座位旁边大喊一声rocket go给我吓一跳；坐我旁边的导师也手舞足蹈；坐我后面两人嘶喊着；广播和电视屏也一直在为火箭队助威，而每当鹈鹕队投罚球时让我们制造noise干扰（明明是你火箭队犯规了好不好）。美国篮球运动员真是要有个好心态，不仅要面对键盘侠，还要面对满场观众的嘘声。最后走的时候坐我后面那两嘶喊的哥们还跟我碰了个拳lol。对于我这种很难激动的人来说我也激动了一把。还是很有意思的，我并没有投入，但是观看球迷的反应就让我很快乐了。

初次接触教会

  师兄这周跑高速去一所在sugarland的华人教会做礼拜，我正好缺少高速经验，便请求他坐我车上指导我开高速。这件事比较顺利暂且不提。初次与教会的接触让我觉得更有趣。
  我们去的时候礼拜已进行了一半，牧师正在讲解圣经中的章节，大家时不时用amen回应。牧师后续又引导大家一起读圣经，然后一遍又一遍的唱歌，并让大家举起右手感受恩典。随后礼拜结束，会有免费的午餐，然后大家彼此聊天沟通最近的进展。听说教徒们会分成讨论小组，每个讨论小组的成员在组内每周都会分享自己对圣经的理解。
  这和电视里演的还真没两样，大家都很友善。但是我还是挺震撼的，有一段时间接受不来，有抗拒的心理，觉得心里在颤抖。对一个无神论者来说，看着一群人在我面前赞美、祷告，时不时异口同声地念出同一段文字，并认为食物乃至婚姻都是被安排或者被赏赐而得来时，颇有一种穿越到异世界的感觉。但是，这确实挺有意思，我记得在看过罗素的《宗教是否能解答我们的疑惑》一书后，我得出的结论是有信仰比没信仰好。但信教和信仰是两种东西，宗教更系统，像是精心编纂了一个故事，让你沉迷其中不能自拔，并将所有的因果归结于一种人格化的玄机。
  这只是我的粗浅理解，其中必定有不足之处。还是推荐对宗教感兴趣的无神论者看《宗教是否能解答我们的疑惑》。之后就是去百佳超市买菜，不得不说富人区的中国超市都比穷人区高级，干净，新鲜，品种齐全。

以上

2023年11月12日 于休斯顿

题记

  买第一辆车绝对可以成为人生大事之一，本文就记录一下我第一辆车的买车过程。

买什么车，去哪买呢

为什么买车

  主要原因是目前的公寓和学校之间的通勤很不方便。从通勤时间来说，坐公交平均需要 50 min 左右，中间还要转乘一次公交；而驾车平均需要 25 min。从靠谱程度来说，当然是驾车最靠谱。目前我坐公交遇到的问题有：1️⃣1/4-1/5左右的机率公交迟到。2️⃣公交车自身出故障，导致无法预料的迟到。3️⃣除了转乘中心外，谷歌地图显示的公交到达时间并不总是很准确。
  次要原因是，日常买菜目前也要坐公交+徒步共 13 min。次次要原因是，周末自驾游的需要。

买新车还是二手车

  这里主要考虑价格因素。疫情之后，美国的二手车市场疯狂溢价，本田和丰田疑似成为实打实的理财产品。现在是2023年10月，二手车市场有小幅度降价，但性价比仍然比不上新车（价格虚高，又没有warranty）。这里不做过多描述，美卡论坛和一亩三分地上已经有不少讨论。我的一个同学在八月底以 29k+ 的价格购买了马自达3，根据她的描述，当时休斯顿所有的丰田dealer都在加价，而且买新车还要等一个月。两个月过后，现在的行情是，丰田，本田都没有加价（学校华人群里的信息）。总之，根据budget，我最后决定买新车，也省心。

轿车？SUV?

  这方面我主要从安全性考虑。主流车型安全性，皮卡 »> SUV > 轿车。皮卡的好处就是结实耐撞，保值率也不错，缺点是耗油，而且对留学生来说后面的货车厢也不是很实用；SUV驾驶座位高，视野比轿车好，但车身体积大，有停车和剐蹭的问题；轿车富有驾驶乐趣，但在这几种车型中安全性相对较低。最终选择：SUV。

买哪个品牌的车

  从2016（还是17）年取得国内驾照至我出国，我就开过两次车，一次大概 30 min，另一次只有 10 min 左右。所以对这块的知识十分匮乏。我在出国前知道北美有四大神车，来自本田和丰田两个品牌；这两个品牌的车跟别的品牌相比保值率也是最高的。
  如果你去一亩三分地寻求建议，99%的回答是四大神车。它们是日系车的代表，省油，修理便宜，保值率高，寿命高达 150k miles。缺点是缺少驾驶乐趣，不耐撞（有些人描述为一撞就散），安全性稍低。另外北美还有三大车系：韩系车、美系车和德系车。韩系车如现代和起亚拥有全美最长的动力总成warranty（记得是10年），整车质保5年，外观很fashion，内饰和娱乐系统（尤其是起亚）做的很棒；但据说开起来很硬，底盘的机械零件用料不足（油管的一个机械师视频）。美系车以福特、雪弗莱为代表，缺点是做工差（车身异响这种问题出现的概率比日系车高），修理稍贵，但用料比日系车稍好。德系车以宝马、奔驰、奥迪为代表，优点是安全性好，耐撞，动力足，驾驶富有乐趣；缺点是贵，维修也非常贵，在 50k miles需要更换重要的机械零件。
  根据我的budget和SUV prefered，一开始选择的是雪弗莱的trailblazer。email询问 6 个dealer后获得的中配最低出门价(OTD)是28k+。同时，我也询价了现代的 Elantra，最低是25k+。后来考虑到保值性、车的寿命以及做工，最终选择了Honda的HRV。

选择哪家dealer

  Honda的dealer休斯顿有十多家，我在9月底的周末email了google map里评分4.3或以上的dealer获取报价。邮件模板参考了这个攻略。
  但是最终只有两家dealer回复了我，我估计是因为周天dealer不上班，所以很多人忽略了我的邮件。但是其中一家dealer在华人论坛里风评较差，另一家就是我去看的这家，叫做easy honda。根据reddit和谷歌搜到的评论，这家服务做的比较好，也不加价（它在2020还是某年之前好像叫做spring honda，从那时起就不加价）。而且这个dealer去年赢得了honda president award，还是休斯顿唯一的一家。所以我自然选择了这家作为第一个打卡点（也是最终打卡点）。
  以上就是我去dealer之前的决策过程，最好和dealer提前沟通并预约test drive。在一个月的最后一天，购车会有更多的优惠。

实地看车和谈价

销售和销售经理面——谈下3k的秘诀是…

  到了easy honda之后，和邮件里聊过的salesman见面，聊一小会之后就带我试驾HRV。试驾老实说没有感觉，毕竟我是新手。由于这辆HRV是黑色，而我不喜欢黑色（休斯顿的夏天太恐怖了）所以salesman就推荐了我Civic Hatchback。
  讲真挺不错的，车身更低，运动感更强，比HRV更省油，空间我一个人用绰绰有余。好，现在试驾和车都看完了，销售就带我到了办公室里，来到了保留节目——还价。这里我拿到了我的第一张报价单
  我心想这太离谱了，我问了一下HRV的价钱（不忘初心），销售告诉我差不多，甚至还要贵一些 :/。于是我先在Civic上还价，还了差不多有半个多小时，中间销售跑了三趟manager办公室，每次拿回来的都是更低的价格。我用的理由如下：1.我的finance年利率高达6.9%（因为我的credit history只有一个月，销售说无法lease，这是能争取到的最好的利率）。2.我不满意这个车的颜色，夏天会热死，这在休斯顿很重要。3.你们装的add-on对我来说没用，我想要的add-on是roof上的accessary。4.最后挑不出什么毛病了，就硬说我还是不满意这个价格，就算有你们的这些add-on，OTD也应该在30k左右，否则我今天拿不下（这是我在truecar上预先查的价格，所以知道还有room可以谈。销售跟我说了我们都各退一步，折中价31k，但是我refuse了）。
  其中在谈add-on的过程中，由于civic hatchback上可以装的accessary中没有我要的那个（放冲浪板的，忘了叫啥），所以后来就转战HRV了。此时销售已经免去了他们预先装的add-on（就是civic报价单上的那两个，据销售说他们所有的新车都会装），而我的那个roof accessary需要$970，销售说会尽快给我装，OTD算下来大概是30.6k。我还不是很满意，因为还没到30k以下，但这时候销售说自己没有room了，这个价格很疯狂了，然后他给我展示了他们自己的销售系统中上个星期卖掉的同配置HRV的报价单，我记得是31k。
  我一看在他这确实是谈不下去了，假装思考了一会，然后我请他把manager叫过来，说我和manager谈过之后可以下决定。不多时满脸微笑，非常礼貌的manager就过来和我聊了一下（真的只是一下😅）。具体情况是这样：manager过来之后，我先夸了一下销售（他就站在manager旁边）很努力的帮我降价，但是我还是不满意价格。然后把自己的不满意地方说了出来（主要是没有无线carplay，黑色），然后说如果你能把30.6k降低到29k，我马上就跟你们成交。满脸微笑的manager笑的更开心了，“Sir, I have my baseline” “All the problems you mentioned are small problems” “HRV is very popular, you can walk away, and we will sell the same car with a lot higher price tomorrow”。 他最后一句话一出来我就知道没法谈了，因为我心里也知道那是真的：在来easy honda之前半个月我就在他们官网一直关注他们HRV的库存，今天有1个或者2个，后天就显示没了；销售也提到HRV一个月只有1-2辆，下一辆HRV大概12月初才能运到。准确来说，不是manager说服了我，而是我说服了我自己。然后把我的底线提高到29.5k，30k，但是最后在manager这里一分钱都没谈下来。我一看这样，得，也别装冲浪板的配件了，我需要再装，这出门价，哎它就得在30k以下，我说的，耶稣都留不住！最终OTD 29.7k，和truecar上的价格差不多，只能说谈到了一个非常公平的价格。回头想想他的逻辑是有错误的，在popular这块确实没问题，但是由于我的high interest rate，我的钱肯定比别人付的多，为什么不抓住这个讲价呢（恼。在价钱确定之后，销售告诉我从来没看过这么低的价格，跟我同一天还有一个人也买了HRV，但是价格比我多付了3k。

finance经理面——差点被坑

  上文提到，由于我跟销售说的是finance，所以在确定价格之后，我就和finance manager谈finance contract的事。我分两天和finance manager谈了两次，第一次是星期六，和销售谈完价格当天，第二次是两天后的星期一。
  准确来讲，星期六那次都不算是谈话，完全是我被牵着鼻子走，当时我天真的以为过了销售关就万事大吉，没想到还有这一关。我只记得当天在十多页纸上签字，然后就和dealer说好几天后带着insurance和down payment来提车，高高兴兴就走了。
  结果回家后越想越不对劲，因为每个月还款加起来的数字太大了，比OTD要多10k（请见下图）。一想到我已经在合同上签名，顿时两眼昏花，振聋发聩，身上有如上千只蚂蚁在爬，不知天地为何物。那两天我睡觉都没睡好，搜google查法律，最后查到车行的finance属于特殊合同，受到金融法管制，在车行没有把合同副本提供给消费者，并且消费者没有提车之前，消费者有权撤销合同，但是一般的和dealer的合同不适用金融法，无法撤销。

离谱的finance，划掉的是我不要的package

  星期一我就去找finance manager，主要是想改成全款支付，并弄清楚finance contract里面到底包含了什么东西，每个数字代表什么。说实话很尴尬。人finance manager指望你挣钱呢，你倒好，直接不finance了。但是实际上这家dealer的finance manager意外的事少，我说了想改成pay by cash的事，正等着他抑扬顿挫，他直接说of course, you can do it。同时，我让他一个一个解释contract上的数字是怎么来的；这个收费是干啥的，那个又是干啥的；让他去掉了不必要的package（是的，他会给你塞package，比如说延长质保，gap insurance）；把downpayment提到最高；我还自己计算了上面的数字加起来对不对。最后真给我查出来一个多余的收费项，我之前明确说不要的，他一边道歉一边说自己忘改了。然后经过这么一番折腾，我最终告诉他说我还是prefer cash lollol。整个过程还是感受比较好的，manager没有表现出一丝的不耐烦，而且十分配合。
  插一些题外话，这个星期一我愿称之为三个月来最黑暗的一天。先是周天没睡好，昏昏沉沉；然后中饭因为吃了不新鲜的黄焖鸡和饭（前一天晚上塞进饭盒里的）导致下午呕吐了四次，喝多少水拉多少水，直到把周天晚上吃的菠菜都吐出来才没有难受，中间想看校医但是appointment的时间和去dealer的时间有点冲突，所以就没去了，总结来说食物新鲜度很重要很重要；全部吐完之后休息了一会就打车去找dealer谈，谈完后因为有实验还没做完（准备了好几天的实验不想就此放弃），又哼哧哼哧坐公交去学校（中间转乘的时候找了家麦当劳吃了点），做完实验出来再坐公交回家，已经快十一点了。

提车

  提车本来应该是一个简单的过程，一手交钱，一手交货。但是当天给我办付款的是另一个finance manager，不是之前的那个，他们内部绝对没沟通好，这个manager还是按照finance来办而不是cash。还好因为finance的转账金额超过了我前一天告诉chase的limit，所以转账被chase拒绝。然后这个manager和salesman沟通之后，让我第二天带支票过来支付正确的金额。
  第二天我把支票带过来准备付款，除了之前说好的29.7k的OTD之外，manager还向我推销honda extended maintanance，$1500保额外6年的机油更换、轮胎、空调滤芯更换、刹车等，可以transfer给下一任车主，所以卖二手车也不亏。我直接说不要，然后manager说可以降到900，我说我只能接受800。manager说要找一下主管看他接不接受，然后出了finance office之后20秒就回来了。此时我知道我砍价还是没到位，应该从500还价（悲。
  和finance manager反复核对了contract上的金额，确认正确之后写了支票，并让manager给了我一份复印件。然后就是愉快的提车环节，让salesman给我讲了车上每个按钮和工具是干什么的，怎么用（甚至包括雨刮器）。尴尬的是我只有permit而没有license，所以必须有个人坐在副驾上才能上路行驶，否则是违法的（salesman竟然让我别管路上的警察，开我的就行）。最后只能让salesman下星期deliver给我了。

总结

  总的来说，我的谈价水平还不是很高，只能把价格从高价（32.6k）降低到公平的价格（29.7k），谈判的关键因素我也没有准确把握到。另外，我完全可以就dealer的失误（比如finance和sales没有交接好）向dealer complain，有可能得到更好的价格或者补偿，但我也没有这么做（其实是有生气的，提车还要跑两趟，但是太怂了。。）。以下是一些心得：

• email多个dealer询价，最好让他们相互beat。email价格会比到店价格要高一些。
  
• 提前在kbb，truecar上查好价格，有了心理预期后再现场找dealer谈。
  
• 月底，年底dealer打折力度大。
  
• 不要完全相信dealer说的话。比如销售说一个月只有1-2辆HRV，下次你再来就没有这么好的价格了。但我昨天去又看到一辆新的HRV；月底我再去估计还能有更好的价格。
  
• 随时拍照留档一些重要的文件（防止dealer翻脸不认），反复确认contract上的金额，让dealer给你解释清楚你不懂的条款、package，这是你的权利。
  
• sales、finance是两个部门，两个不同的面试，都有可能被坑。sales主要通过msrp调整和dealer add-on加价，finance主要通过加各种package和利率加价。
  
• 使用finance付款是好讲价的，可以finance还款几个月后提前全部还款，这在大部分州是没有惩罚的。比如你用finance把OTD讲下来了1k，还款三个月后把剩下的钱全部付清，全部支付的利息只有这三个月的300刀，相当于便宜了700刀。
• 在德州，dealer的finance contract在消费者未收到副本且未提车之前是可以撤销的，就算消费者已经签名；但一般的汽车合同不适用，也不能三天无理由。
• 以下是一些我收藏的买车经验
  贡献一个买车邮件询价的技巧
  求问怎么和dealer谈价格
  如何在美国买新车，分享自己的一点经验
  买车对付dealer的一些小tip
  说说怎么和狡猾的dealer讲价~~~

以上

2023年10月28日 于休斯顿